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          探親之路感受滄桑巨變

          文章作者:   文章來源:中國五礦集團有限公司
          2021-07-23
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          1997年“五一”勞動節,我剛參加工作那會兒,與三五好友說走就走,去了趟湘西鳳凰。那次旅行,我在被祖國的秀麗風光所折服的同時,也飽受大湘西曲折山路的折磨,同行的陳律師戲言:“你要多鍛煉,沒準找個湘西妹子做媳婦,以后就得經常來了。”后來事實證明,我還真被這位仁兄一語言中。
          2007年春節,我作為新婚女婿第一次去懷化會同縣的岳父岳母家過年。出發前,妻子滿懷憧憬地說:“這次回家,按照侗族的習慣,免不了一頓大酒,到時候就看你的表現了。”在懷化站下了火車已是暮靄沉沉,可是車站離會同縣城還有一百多公里。此時,大表哥已在出站口停候多時,時間緊迫,我們簡單寒暄便匆匆上車。大表哥不愧是大“飆”哥,為趕上那場家宴,他先叮囑了一句:“妹夫,路不好走,請系好安全帶!”說罷,大表哥便在湘西南大山里狹窄的盤山公路上飆起了急速大回轉。兩個小時后,在親朋滿座、珍饈薈萃的家宴中,我仍處于找不著北的半昏迷狀態,嗅覺和味覺均不在“服務區”,曾經“烹牛宰羊且為樂,會須一飲三百杯”的書生豪氣,就這樣被雨打風吹去。
          此后兩年我都沒再動過回湘西的念頭,那時長沙通往會同的高速未通、高鐵未建,如果乘坐長途汽車需先繞行素有“湖南屋脊”之稱的雪峰山,再繞行逶迤的湘西南山區,那更是讓人望而生畏的事。2010年春節,女兒已滿兩歲,外公外婆想念之情甚切。我費盡周折搶到兩張開往懷化的火車票,和妻子拖著行李抱著女兒毅然投入春運萬頭攢動的湍急人流。好不容易擠上了車,早已沒有空位,過道上也都“擠擠一堂”。至今我還忘不了當年給她們娘倆讓座的平頭青年,以及隨后趕到為我們提供餐車座位、熱情友善的列車乘務員。
          2012年,在國家西部大開發大力投入基礎設施建設的大背景下,滬昆、包茂高速相繼竣工通車,使橫亙于長沙懷化兩地的雪峰山天險成為坦途,也無需繞行湘西南山區,長沙到會同450公里實現了全程高速。次年春節,我們決定開車回去。第一次長途自駕的焦慮與興奮讓我輾轉難眠。次日,我們清晨出發,一路西行,當駛入長達7公里的雪峰山隧道口時,女兒激動得鼓掌而歌,我也響亮地按了下喇叭,以這種特有的方式為我們偉大的祖國點贊。由于第一次開長途缺乏經驗,手機導航在關鍵時候突然斷電,讓我一念之差錯過了在懷化轉包茂高速最近的換道出口,只得繼續前行繞道芷江,最終輾轉到達會同。這次滿懷欣喜出發,滿載年貨回長沙的經歷固然美好,但長途開車的疲憊、沿途驚悚的連環追尾事故以及春節期間高速收費站“寶馬雕車堵滿路”,如拍攝災難大片般的“驚艷”場景,每每讓我們蠢蠢欲動的自駕回家計劃欲行又止。
          而黨中央為滿足人民群眾對美好生活的向往的建設步伐從未停止,時隔不久,中國步入高鐵建設的快車道。2014年,從長沙開往懷化的高鐵開始運行,一個半小時直達,一天來回十余班次,加之互聯網手機購票躺著都可以完成,讓過去一票難求的“煩惱”迅速被該乘哪趟車回家的“煩惱”所取代。至此,“和諧號”“復興號”成為我們回家探親當仁不讓的首選,寬敞、舒適、快捷的乘車體驗每次都讓人驚嘆不已。2019年,長沙地鐵四號線直通小區門口,徹底解決了通往探親之路的最初十公里,我們不必再將時間耗費在繁華擁堵的市區。我們既可以吃完早飯優哉游哉地出發,中午趕到會同品嘗妹夫精心烹制的豐盛佳肴,也可以在下班晚餐之后,漫步徐行到地鐵站,再轉乘高鐵到會同洗洗睡覺,這樣的幸福感和獲得感前所未有!
          從1997到2019,從黨的十五大到黨的十九大,從西部大開發到“五縱六橫八連線”的高鐵戰略,我從探親之路中感受著祖國走向繁榮富強的巨大變化。今年恰逢建黨100周年,作為一個共產黨員和紀檢審計工作者,我該用怎樣的方式表達心中的自豪和對黨的熱愛呢?習近平總書記曾說,“中國共產黨人的初心和使命,就是為中國人民謀幸福,為中華民族謀復興”,我唯有不忘初心,牢記使命,將個人的發展與祖國的命運聯系起來,以實際行動唱響愛崗敬業的心中之歌。

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